Rayspeed Asia ialah penyedia penghantaran barang dan perkapalan antarabangsa Indonesia dengan operasi sendiri yang disahkan di Indonesia. Perkhidmatannya meliputi penghantaran kurier antarabangsa, kargo udara dan laut, perkapalan korporat dan perkhidmatan logistik berkaitan. Syarikat ini mengendalikan pusat perkhidmatan di Indonesia dan mengendalikan eksport dari Indonesia ke destinasi luar negara seperti Jepun, Singapura, Malaysia, Thailand dan pasaran lain; destinasi tersebut harus dianggap sebagai destinasi perkhidmatan dan bukannya pasaran operasi Rayspeed Asia tambahan.
Bagi pengguna bungkusan individu, syarikat penerbangan ini menyediakan perkhidmatan pakej antarabangsa dari lokasi Indonesia, manakala pelanggan perniagaan boleh menggunakan perkhidmatan seperti Japan First Class Courier, Singapore One Service, Rayspeed Jalur Mancanegara dan kargo udara dan laut antarabangsa. Rayspeed Asia juga menyediakan SPEEDSHIP untuk pelanggan korporat membuat waybill elektronik, membuat tempahan dan menyemak bil yang diunjurkan. Perkhidmatan yang dipilih untuk penghantaran penting apabila mentafsir anggaran penjejakan dan penghantaran kerana laluan, rakan kongsi dan masa transit yang dijangkakan berbeza.
Cara menjejaki penghantaran Rayspeed Asia dengan 4Tracking
Salin nombor penjejakan lengkap atau rujukan bil laluan udara yang diberikan oleh penghantar, Rayspeed Asia atau dokumen penghantaran. Masukkan nombor tersebut dalam medan penjejakan pada 4Tracking dan mulakan carian. Jika maklumat penjejakan tersedia, semak peristiwa penghantaran mengikut susunan dan fokus pada peristiwa terkini, tarikhnya dan sebarang maklumat lokasi atau pengendalian yang ditunjukkan. Ini boleh membantu anda menentukan sama ada pakej masih diproses di Indonesia, telah memasuki pengangkutan antarabangsa atau sedang melalui peringkat penghantaran yang lain.
Rayspeed Asia juga menyediakan penjejakan di laman webnya sendiri. Medan penjejakannya meminta pengguna memasukkan nombor AWB dan kemudian memulakan carian. Kemudahan pembawa rasmi itu berasingan daripada 4Tracking, jadi ciri atau maklumat yang ditunjukkan di sana tidak sepatutnya dianggap secara automatik muncul dengan cara yang sama pada 4Tracking. Apabila menggunakan 4Tracking, bergantung pada peristiwa penghantaran yang sebenarnya dikembalikan untuk nombor penjejakan yang anda masukkan.
Jika 4Tracking tidak mengembalikan peristiwa berguna, bandingkan nombor tersebut dengan teliti dengan pengesahan penghantaran atau bil laluan udara. Penghantaran korporat yang dibuat melalui SPEEDSHIP boleh menggunakan bil jalan elektronik, manakala perkhidmatan lain mungkin menggunakan rujukan yang dikeluarkan untuk penghantaran tertentu tersebut. Jika anda mempunyai nombor pesanan, nombor tempahan atau rujukan invois serta nombor penghantaran, sahkan dengan penghantar pengecam yang dimaksudkan untuk penjejakan penghantaran.
Format nombor penjejakan Rayspeed Asia
Rayspeed Asia tidak menerbitkan satu panjang nombor penjejakan universal, awalan atau corak huruf dan digit yang terpakai untuk semua perkhidmatan kurier, kargo dan korporat antarabangsanya. Antara muka penjejakan awamnya meminta nombor AWB dan perkhidmatan SPEEDSHIPnya boleh menjana bil jalan elektronik, tetapi sumber ini tidak menetapkan satu format aksara yang boleh digunakan untuk mengesahkan setiap penghantaran Rayspeed Asia.
Gunakan rujukan penjejakan atau AWB yang lengkap seperti yang tertera pada dokumen pengesahan atau penghantaran penghantar. Jangan alih keluar sifar di hadapan, tambah aksara atau ubah rujukan kerana ia kelihatan berbeza daripada penghantaran Rayspeed Asia yang lain. Jika anda menerima beberapa nombor, tanya penghantar yang mana satu merupakan rujukan bil laluan udara atau penjejakan penghantaran sebelum menganggap bahawa rujukan tempahan atau komersial boleh digunakan untuk penjejakan pakej.
Masa penghantaran dan contoh perkhidmatan Rayspeed Asia
Rayspeed Asia tidak menerbitkan satu julat masa penghantaran yang terpakai untuk setiap penghantaran antarabangsa. Transit bergantung pada perkhidmatan yang dipilih, titik asal di Indonesia, destinasi, mod pengangkutan dan keperluan pengendalian. Atas sebab itu, anggaran yang dilampirkan pada perkhidmatan tertentu adalah lebih berguna daripada menggunakan satu masa penghantaran umum untuk setiap pakej.
Bagi penghantaran korporat ke Jepun, perkhidmatan Kurier Kelas Pertama Jepun digambarkan sebagai perkhidmatan eksport untuk pelanggan perniagaan yang menghantar barangan melebihi 21 kg, dengan masa transit yang dinyatakan selama kira-kira 2–3 hari. Ia termasuk pilihan dari pintu ke pintu dan dari pintu ke pelabuhan, bergantung pada perkhidmatan yang dipilih. Angka 2–3 hari itu adalah milik JFCC dan tidak boleh dianggap sebagai masa penghantaran untuk bungkusan biasa, destinasi lain atau perkhidmatan Rayspeed Asia yang tidak berkaitan.
Bagi Singapura, Singapore One Service ialah perkhidmatan kurier antarabangsa dari pintu ke pintu untuk dokumen dan barangan dengan piawaian yang dinyatakan iaitu satu hari bekerja, Isnin hingga Jumaat. Rayspeed Asia juga menerbitkan contoh berasingan untuk penghantaran peribadi dari Medan, di mana penghantaran ke Singapura telah disenaraikan dengan masa tunggu 2–3 hari. Contoh-contoh ini berkaitan dengan asal usul dan perkhidmatan tertentu, jadi ia tidak boleh digabungkan menjadi janji universal untuk setiap penghantaran Singapura.
Malaysia memberikan satu lagi contoh mengapa perkhidmatan yang tepat itu penting. Rayspeed Asia telah menerbitkan masa tunggu 4–7 hari untuk kargo am dari Medan ke Malaysia dan 3–4 hari untuk penghantaran makanan tertentu dari Medan. Asal Indonesia yang lain mempunyai masa tunggu mereka sendiri yang diterbitkan. Semak anggaran yang berkaitan dengan asal usul, destinasi dan kategori penghantaran sebenar dan bukannya menganggap bahawa setiap pakej ke Malaysia mengikuti jadual yang sama.
Pelepasan kastam harus dipertimbangkan secara berasingan daripada masa pengangkutan yang dinyatakan. Laman Rayspeed Asia telah memaparkan notis perkhidmatan tentang gangguan sistem kastam Indonesia dan perubahan jadual syarikat penerbangan yang menyebabkan beberapa penghantaran dipindahkan pada penerbangan kemudian. Oleh itu, masa tunggu yang diterbitkan tidak boleh dianggap sebagai tarikh akhir pelepasan kastam yang dijamin. Jika penjejakan kelihatan berhenti sekitar pemprosesan eksport atau penyerahan lapangan terbang, semak peristiwa terkini dan hubungi sokongan jika penghantaran telah bergerak melebihi tempoh perkhidmatan yang dijangkakan.
Cara menghubungi Rayspeed Asia mengenai isu penghantaran
Rayspeed Asia menyenaraikan nombor telefon khidmat pelanggan utamanya sebagai +62 21 4253456 dan alamat e-mel amnya sebagai info@rayspeed.com. Ibu pejabatnya disenaraikan di Graha Cempaka Mas Blok D 03A, Jl. Letjen Suprapto, Jakarta Pusat, 10640, Indonesia. Syarikat penerbangan itu juga menerbitkan WhatsApp dan kenalan jualan di halaman khusus perkhidmatan, termasuk 0811-3225-352 untuk beberapa pertanyaan di titik penghantaran.
Untuk masalah penjejakan biasa, mulakan dengan nombor khidmat pelanggan utama atau e-mel umum melainkan dokumen tersebut memberikan maklumat hubungan khusus perkhidmatan. Pelanggan perniagaan yang menggunakan Kurier Kelas Pertama Jepun juga boleh menggunakan jfcc@rayspeed.com, manakala pertanyaan kargo udara dan laut antarabangsa ditujukan kepada bizdev@rayspeed.com. Menggunakan maklumat hubungan yang dilampirkan pada perkhidmatan yang ditempah dapat memudahkan untuk mengenal pasti pasukan penghantaran yang betul.
Sebelum menghubungi sokongan, sediakan nombor AWB atau penjejakan yang lengkap, nama penghantar dan penerima, asal Indonesia, negara destinasi, tarikh penghantaran, perkhidmatan yang dipilih jika diketahui dan peristiwa penjejakan terkini. Jika penghantaran ditangguhkan di sekitar kastam atau pergerakan lapangan terbang, nyatakan maklumat tersebut secara khusus. Untuk penghantaran korporat, sediakan juga maklumat waybill elektronik atau tempahan SPEEDSHIP jika ia digunakan untuk membuat penghantaran.
Soalan lazim tentang isu penjejakan pakej Rayspeed Asia
Mengapa nombor penjejakan Rayspeed Asia saya tidak menunjukkan sebarang hasil?
Mula-mula sahkan bahawa anda telah memasukkan rujukan AWB atau penjejakan penghantaran dan bukannya rujukan pesanan, invois atau tempahan. Bandingkannya dengan dokumen penghantaran dan minta penghantar mengesahkan nombor yang betul jika tiada peristiwa penghantaran muncul.
Apakah format yang sepatutnya terdapat pada nombor penjejakan Rayspeed Asia?
Tiada corak nombor penjejakan universal tunggal diterbitkan untuk semua perkhidmatan Rayspeed Asia. Salin AWB atau rujukan penjejakan lengkap seperti yang disediakan dan bukannya cuba melaraskannya kepada format tetap.
Bolehkah saya menjejaki penghantaran Rayspeed Asia dengan bil jalan elektronik?
Sistem SPEEDSHIP Rayspeed Asia boleh mencipta surat cara elektronik untuk tempahan korporat. Gunakan rujukan penghantaran atau AWB yang dijana untuk tempahan tersebut dan sahkan pengecam yang betul dengan penghantar jika beberapa rujukan komersial telah dikeluarkan.
Berapa lamakah masa yang diperlukan untuk penghantaran Rayspeed Asia ke Jepun?
Perkhidmatan Kurier Kelas Pertama Jepun menyenaraikan kira-kira 2–3 hari untuk penghantaran B2B yang layak melebihi 21 kg. Anggaran itu terpakai kepada JFCC dan tidak boleh digunakan sebagai masa penghantaran umum untuk setiap pakej yang dihantar ke Jepun.
Mengapakah bungkusan saya mengambil masa lebih lama daripada masa penghantaran yang ditetapkan?
Masa penghantaran yang diterbitkan terikat dengan laluan dan perkhidmatan tertentu, manakala pemprosesan kastam, jadual syarikat penerbangan dan pengendalian tempatan boleh menambah masa. Semak peristiwa penjejakan terkini dan hubungi Rayspeed Asia jika penghantaran telah melepasi anggaran untuk perkhidmatan yang sebenarnya anda tempah.
Adakah perkhidmatan satu hari Singapura terpakai untuk setiap pakej Rayspeed Asia?
Tidak. Piawaian satu hari bekerja adalah milik Singapore One Service untuk penghantaran kurier antarabangsa yang layak. Perkhidmatan dan asal lain, termasuk penghantaran peribadi dari bandar-bandar Indonesia yang berbeza, mungkin mempunyai masa tunggu yang berbeza.
Bolehkah kastam menangguhkan penghantaran Rayspeed Asia?
Ya. Pemprosesan kastam adalah berasingan daripada masa pengangkutan biasa, dan Rayspeed Asia telah mengeluarkan notis tentang gangguan sistem kastam yang menjejaskan jadual penghantaran. Jika penjejakan terhenti di sekitar pemprosesan eksport atau import, hubungi sokongan jika tiada kemajuan muncul dalam tempoh perkhidmatan yang dijangkakan.
Siapakah yang perlu saya hubungi sekiranya pakej Rayspeed Asia saya tertangguh?
Hubungi khidmat pelanggan di +62 21 4253456 atau emel info@rayspeed.com. Berikan AWB atau nombor penjejakan, laluan, tarikh penghantaran, nama perkhidmatan dan peristiwa penjejakan terkini supaya pasukan dapat mengenal pasti penghantaran tersebut.