„Rayspeed Asia“ yra Indonezijos krovinių ekspedijavimo ir tarptautinių siuntų gabenimo paslaugų teikėja, turinti patvirtintą nuosavą veiklą Indonezijoje. Jos paslaugos apima tarptautinius kurjerių siuntinius, oro ir jūrų krovinius, įmonių siuntų gabenimą ir susijusias logistikos paslaugas. Bendrovė valdo aptarnavimo punktus Indonezijoje ir tvarko eksportą iš Indonezijos į užsienio šalis, tokias kaip Japonija, Singapūras, Malaizija, Tailandas ir kitas rinkas; šias šalis reikėtų laikyti paslaugų teikimo vietovėmis, o ne papildomomis „Rayspeed Asia“ veiklos rinkomis.
Individualiems siuntų gavėjams vežėjas teikia tarptautinio siuntų gabenimo paslaugas iš Indonezijos vietovių, o verslo klientai gali naudotis tokiomis paslaugomis kaip „Japan First Class Courier“, „Singapore One Service“, „Rayspeed Jalur Mancanegara“ ir tarptautiniais oro bei jūrų krovinių gabenimo paslaugomis. „Rayspeed Asia“ taip pat teikia „SPEEDSHIP“ verslo klientams, kad šie galėtų kurti elektroninius važtaraščius, atlikti užsakymus ir peržiūrėti numatomą sąskaitų išrašymą. Pasirinkta siuntos paslauga yra svarbi vertinant sekimo ir pristatymo įvertinimus, nes skiriasi maršrutai, partneriai ir numatomas tranzito laikas.
Kaip sekti „Rayspeed Asia“ siuntas naudojant „4Tracking“
Nukopijuokite visą siuntėjo, „Rayspeed Asia“ arba siuntimo dokumentų pateiktą sekimo numerį arba oro transporto važtaraščio nuorodą. Įveskite šį numerį sekimo lauke „4Tracking“ sistemoje ir pradėkite paiešką. Jei sekimo informacija yra, peržiūrėkite siuntos įvykius eilės tvarka ir sutelkite dėmesį į naujausią įvykį, jo datą ir bet kokią nurodytą vietą ar tvarkymo informaciją. Tai gali padėti nustatyti, ar siunta vis dar apdorojama Indonezijoje, ar jau perduota tarptautiniam gabenimui, ar pereina kitą pristatymo etapą.
„Rayspeed Asia“ taip pat teikia sekimo paslaugą savo svetainėje. Sekimo lauke prašoma vartotojų įvesti AWB numerį ir tada pradėti paiešką. Ši oficiali vežėjo įstaiga yra atskira nuo „4Tracking“, todėl ten rodomos funkcijos ar informacija neturėtų būti automatiškai laikoma tokia pačia „4Tracking“ sistemoje. Naudodamiesi „4Tracking“, pasikliaukite faktiškai grąžintais siuntos įvykiais pagal įvestą sekimo numerį.
Jei „4Tracking“ negrąžina naudingų įvykių, atidžiai palyginkite skaičių su siuntos patvirtinimu arba oro transporto važtaraščiu. Įmonių siuntos, sukurtos naudojant „SPEEDSHIP“, gali naudoti elektroninį važtaraštį, o kitos paslaugos gali naudoti tai konkrečiai siuntai išduotą nuorodą. Jei turite užsakymo numerį, rezervacijos numerį arba sąskaitos faktūros nuorodą ir siuntos numerį, pasiteiraukite siuntėjo, kuris identifikatorius skirtas siuntos sekimui.
„Rayspeed Asia“ sekimo numerio formatai
„Rayspeed Asia“ neskelbia vieno universalaus sekimo numerio ilgio, prefikso ar raidžių ir skaitmenų šablono, taikomo visoms jos tarptautinėms kurjerių, krovinių ir įmonių paslaugoms. Viešoji sekimo sąsaja prašo AWB numerio, o „SPEEDSHIP“ paslauga gali sugeneruoti elektroninį važtaraštį, tačiau šie šaltiniai nenustato vieno simbolių formato, kurį būtų galima naudoti kiekvienai „Rayspeed Asia“ siuntai patvirtinti.
Naudokite visą sekimo arba AWB nuorodą tiksliai tokią, kokia ji nurodyta siuntėjo patvirtinime arba siuntimo dokumentuose. Nepašalinkite pradinių nulių, nepridėkite simbolių ir nekeiskite nuorodos, nes ji skiriasi nuo kitos „Rayspeed Asia“ siuntos. Jei gavote kelis numerius, prieš manydami, kad siuntai sekti galima naudoti užsakymo arba komercinę nuorodą, paklauskite siuntėjo, kuris iš jų yra oro transporto važtaraščio arba siuntos sekimo nuoroda.
„Rayspeed Asia“ pristatymo laikas ir paslaugų pavyzdžiai
„Rayspeed Asia“ neskelbia vieno pristatymo laiko intervalo, taikomo kiekvienai tarptautinei siuntai. Tranzitas priklauso nuo pasirinktos paslaugos, kilmės vietos Indonezijoje, paskirties vietos, transporto rūšies ir tvarkymo reikalavimų. Dėl šios priežasties prie konkrečios paslaugos pridėtas įvertinimas yra naudingesnis nei vieno bendro pristatymo laiko taikymas kiekvienai siuntai.
Įmonių siuntoms į Japoniją „Japan First Class Courier“ paslauga apibūdinama kaip eksporto paslauga verslo klientams, siunčiantiems prekes, sveriančias daugiau nei 21 kg, o nurodytas tranzito laikas yra apie 2–3 dienas. Priklausomai nuo pasirinktos paslaugos, ji apima pristatymą „nuo durų iki durų“ ir „nuo durų iki uosto“. Šis 2–3 dienų skaičius priklauso JFCC ir neturėtų būti laikomas įprastų siuntinių, kitų vietų ar nesusijusių „Rayspeed Asia“ paslaugų pristatymo laiku.
Singapūre „Singapore One Service“ yra tarptautinė kurjerių tarnyba, gabenanti dokumentus ir prekes „nuo durų iki durų“, kurios nustatytas standartinis darbo dienos pristatymo laikas – viena darbo diena nuo pirmadienio iki penktadienio. „Rayspeed Asia“ taip pat skelbia atskirus asmeninių siuntų iš Medano pavyzdžius, kur siuntos į Singapūrą pateikiamos su 2–3 dienų pristatymo laiku. Šie pavyzdžiai susiję su konkrečiomis kilmės šalimis ir paslaugomis, todėl jų nereikėtų jungti į universalų pažadą kiekvienai Singapūro siuntai.
Malaizija yra dar vienas pavyzdys, kodėl tiksli paslauga yra svarbi. „Rayspeed Asia“ paskelbė 4–7 dienų pristatymo laiką bendriesiems kroviniams iš Medano į Malaiziją ir 3–4 dienas tam tikroms maisto produktų siuntoms iš Medano. Kitos Indonezijos kilmės šalys taiko savo paskelbtus pristatymo laikus. Užuot darę prielaidą, kad kiekviena siunta į Malaiziją gabenama pagal tą patį grafiką, patikrinkite apytikslį laiką, susijusį su faktine kilmės šalimi, paskirties vieta ir siuntos kategorija.
Muitinės formalumų atlikimas turėtų būti vertinamas atskirai nuo nurodyto gabenimo laiko. „Rayspeed Asia“ svetainėje buvo pateikti pranešimai apie Indonezijos muitinės sistemos sutrikimus ir oro linijų tvarkaraščių pakeitimus, dėl kurių kai kurios siuntos gabenamos vėlesniais skrydžiais. Todėl paskelbtas pristatymo laikas neturėtų būti laikomas garantuotu muitinės formalumų atlikimo terminu. Jei atrodo, kad siuntos sekimas sustoja eksporto apdorojimo ar perdavimo oro uoste metu, patikrinkite naujausią įvykį ir, jei siunta perkelta ilgiau nei numatytas aptarnavimo laikotarpis, susisiekite su palaikymo tarnyba.
Kaip susisiekti su „Rayspeed Asia“ dėl siuntimo problemų
„Rayspeed Asia“ nurodo pagrindinį klientų aptarnavimo telefono numerį +62 21 4253456, o bendrąjį el. pašto adresą – info@rayspeed.com. Pagrindinės buveinės adresas: Graha Cempaka Mas Blok D 03A, Jl. Letjen Suprapto, Jakarta Pusat, 10640, Indonezija. Įmonė taip pat skelbia „WhatsApp“ ir pardavimų kontaktus konkrečiose paslaugų puslapiuose, įskaitant 0811-3225-352, jei reikia užklausų dėl pristatymo punktų.
Įprastos siuntos sekimo problemos atveju pradėkite nuo pagrindinio klientų aptarnavimo numerio arba bendro el. pašto adreso, nebent dokumentuose nurodytas su konkrečia paslauga susijęs kontaktinis asmuo. Verslo klientai, besinaudojantys „Japan First Class Courier“ paslaugomis, taip pat gali naudoti el. pašto adresą jfcc@rayspeed.com, o tarptautinių oro ir jūrų krovinių užklausos adresuojamos el. pašto adresu bizdev@rayspeed.com. Naudojant prie užsakytos paslaugos pridėtą kontaktinį adresą, gali būti lengviau nustatyti tinkamą siuntų komandą.
Prieš kreipdamiesi į palaikymo tarnybą, paruoškite visą AWB arba sekimo numerį, siuntėjo ir gavėjo vardus ir pavardes, kilmės šalį Indonezijoje, paskirties šalį, siuntimo datą, pasirinktą paslaugą (jei žinoma) ir paskutinį sekimo įvykį. Jei siunta vėluoja dėl muitinės ar oro uosto judėjimo, paminėkite šią informaciją konkrečiai. Įmonių siuntų atveju taip pat turėkite po ranka elektroninį važtaraštį arba SPEEDSHIP užsakymo informaciją, jei ji buvo naudojama siuntai sukurti.
Dažnai užduodami klausimai apie „Rayspeed Asia“ siuntų sekimo problemas
Kodėl mano „Rayspeed Asia“ sekimo numeris nerodo rezultatų?
Pirmiausia patikrinkite, ar įvedėte AWB arba siuntos sekimo numerį, o ne užsakymo, sąskaitos faktūros ar užsakymo numerį. Palyginkite jį su siuntimo dokumentais ir, jei siuntos įvykių nėra, paprašykite siuntėjo patvirtinti teisingą numerį.
Koks turėtų būti „Rayspeed Asia“ sekimo numerio formatas?
Nėra vieno universalaus sekimo numerio šablono, skirto visoms „Rayspeed Asia“ paslaugoms. Nukopijuokite visą AWB arba sekimo nuorodą tiksliai taip, kaip pateikta, užuot bandę ją pritaikyti prie fiksuoto formato.
Ar galiu sekti „Rayspeed Asia“ siuntą naudodamas elektroninį važtaraštį?
„Rayspeed Asia“ sistema „SPEEDSHIP“ gali sukurti elektroninius važtaraščius įmonių užsakymams. Naudokite užsakymui sugeneruotą siuntos arba AWB nuorodą ir, jei buvo išduoti keli komerciniai numeriai, patvirtinkite teisingą identifikatorių su siuntėju.
Kiek laiko užtrunka „Rayspeed Asia“ siuntos pristatymas į Japoniją?
„Japan First Class Courier“ paslaugos duomenimis, tinkamų B2B siuntų, sveriančių daugiau nei 21 kg, pristatymo laikas yra apie 2–3 dienas. Šis apytikslis laikas taikomas JFCC ir neturėtų būti naudojamas kaip bendras kiekvieno į Japoniją siunčiamo paketo pristatymo laikas.
Kodėl mano siuntos pristatymas užtrunka ilgiau nei paskelbtas laikas?
Paskelbti pristatymo laikai yra susieti su konkrečiais maršrutais ir paslaugomis, o muitinės formalumai, oro linijų tvarkaraščiai ir vietinis tvarkymas gali pridėti laiko. Patikrinkite naujausią sekimo įvykį ir susisiekite su „Rayspeed Asia“, jei siuntos pristatymas viršijo jūsų užsakytos paslaugos sąmatą.
Ar Singapūro vienos dienos paslauga taikoma visiems „Rayspeed Asia“ paketams?
Ne. Vienos darbo dienos standartas taikomas „Singapore One Service“ tarptautinėms kurjerių siuntoms. Kitų paslaugų ir siuntų, įskaitant asmenines siuntas iš skirtingų Indonezijos miestų, pristatymo laikas gali skirtis.
Ar muitinė gali atidėti „Rayspeed Asia“ siuntą?
Taip. Muitinės tvarkymas atliekamas atskirai nuo įprasto gabenimo laiko, o „Rayspeed Asia“ paskelbė pranešimus apie muitinės sistemos sutrikimus, turinčius įtakos siuntų tvarkaraščiams. Jei sekimas sustoja eksporto ar importo apdorojimo metu, susisiekite su palaikymo tarnyba, jei per numatytą aptarnavimo laikotarpį nematote jokios pažangos.
Su kuo turėčiau susisiekti, jei mano „Rayspeed Asia“ siuntinys vėluoja?
Susisiekite su klientų aptarnavimo tarnyba telefonu +62 21 4253456 arba el. paštu info@rayspeed.com. Pateikite AWB arba sekimo numerį, maršrutą, siuntos datą, paslaugos pavadinimą ir paskutinį sekimo įvykį, kad komanda galėtų identifikuoti siuntą.